Не кожен зважиться сісти на мотоцикл і не просто прокотитися "другим номером", а сісти за кермо мотоцикла… А якщо ще врахувати той факт, що серце двоколісного коня – високоспритний двигун, а управляє байком крихка дівчина, то це може викликати тільки захват і захоплення…



Саша Зверева(Sasha Zvereva), яка відома, як учасниця проекту "DEMO" люб’язно погодилася відповісти на питання журналістів Motonews.ru, розповіла про свій мотоцикл, а також про поділилася враженнями від поїздки на чемпіонат світу MotoGP.



Знаю, що окрім музики тебе захоплюють мотоцикли, чи правда це?

Привіт усім мотобратам по розуму. Я дуже рада дати сьогодні інтерв’ю для своїх однодумців і союзників, а не тих, хто зазвичай ставить одні і ті ж питання : а не страшно? А швидко їде? )))

Так, дійсно, в 2007-му році я уперше сіла на спортбайк другим номером. Якось увечері у мене був грутсное настрій, і раптом мені подзвонив один з моїх приятелів-мотоциклістів і запропонував заїхати з друзями за мною, покататися. Я вийшла на вулицю в расклешеных джинсах, босоніжках на високому каблуці…. Мені дали шолом, посадили назад до пілота на літровому Джиксере і сказали: "Буде страшно-постучи пілота з боків". І понеслися…. Того вечора я випробувала одні з найсильніших емоцій у своєму житті! Я вжиналася в пілота, дивилася на липи, що мчать вихором, вітрини, і коли я насилу висунула проти вітру голову, щоб подивитися швидкість – там було 267 км/год… Але навіть в цю мить я не постукала пілотові, що мені страшне. Я сиділа і думала: нехай краще у мене розчепляться руки і я відлечу від вітру назад, але я ніколи не признаюся, що злякалася. Ось так в один вечір я стала довічною фанаткою цих скажених відчуттів, що дарує нам мотоцикл.



Тобто байк для тебе – цей засіб пересування або це хобі?

Мотоцикл для мене – часто в пробці – цей засіб пересування. Я завжди знаю, що те, що в Москві проповзаєш на машині у буденний день за 2-3 години, на мотоциклі можна здолати за 20-30 хвилин. І, звичайно, цим користуюся. Єдина незручність – це пом’ята зачіска і костюм, тому що моя робота пов’язана з множиною зйомок, я повинна ідеально виглядати. Тому мені нерідко доводиться залишати байк в паркінгу до вечора. Але коли на місто опускаються сутінки, то я у вільний час одягаю свій прекрасний білий мотокомбез, стрибаю на мотик і викочуюся на Воробйову Гору, зустрічаюся з друзями, ми носимося по місту, зависаємо в рестиках і різних мотомісцях до світанку. І тоді мотоцикл для мене перетворюється на улюблене увленчение, у відпочинок.



Давно у тебе відкрита категорія А?

Як тільки я в 2007, як розповідала раніше, прокотилася перший раз на літровому Джиксере, я відразу ж продала машину і на виручені гроші відучилася в самій хорошій мотошколі, відкрила категорію А, купила увесь экип і мотоцикл Yamaha Fazer 600S. Це було приголомшливо щасливий час!



Коли після першого сезону, що відкотив мною, я дізналася, що стану удруге мамою, то ніяк не могла змусити себе відкласти на якийсь час своє захоплення. Усю зиму я ростила животик і сина в нім, а до літа, коли термін вагітності був майже 9 місяців, не витримала і сіла пару разів на байк. Навколо мене стіною встали друзі на джипах, щоб прикривати від чужих маших, а я, ледве розмістивши величезний живіт біля бензобака, каталася і отримувала разом з синочком, що штовхався усередині мене, непередаване задоволення!



Розкажи парі слів про свій мотоцикл? Як часто на нім викочуєшся?

Тепер я змінила добрий і поступливий Фазер на Эрку. Yamaha R6. Цей спортбайк мені подарували. І від цього я люблю його ще сильніше. Адже він є пам’яттю про людину, що подарувала мені мою мрію. Це сталося вже в 2009 році. І усю зиму, і холодний сезон я займалася своїм мотиком. Усі сміялися наді мною: коли дівчатка ходили купували собі нові дорогі сумочки і туфлі, я замовляла якісь тюнингованные запчастини, болти, придумувала разом з дизайнером аерографію.



Тепер мій мотоцикл називається "Сонечком", оскільки на бензобаку намальовано палаюче сонце! З двох сторін написані імена моїх дітей, білі диски мотоцикла прикрашені написами на італійському і перерахуванням імен усіх тих людей, хто допомагав мені в створенні мого маленького прекрасного шедевра.



І звичайно ж, мотоцикл відразу зайняв перше місце по аерографії в Росії. Я не економила на нім ні рубля, я вкладала в нього усю свою жіночу душу і любов. І тепер ми з "Сонечком" заслужено збираємо захоплені погляди чоловіків і жінок на світлофорах, а на Горе взагалі від нього не відходять люди з фотоапаратами.



А що на рахунок екіпіровки?

Так, я спеціально підібрала під мотоцикл таку екіпіровку, щоб вона виглядала, як єдине ціле з графікою на байці. Навіть шолом розфарбувала під мотик, все підібрала у білій колірній гаммі з ніжним квітковим малюнком.



Знаю, ти бувала на MotoGP, де познайомилася з нині чинним чемпіоном світу, іспанцем Хорхе Лоренсо, він навіть зафолловил тебе в Твиттере… Чи бувала ще на перегонах?

Ні, відколи ми з ним познайомилися, я більше не їздила на Moto GP. Напевно, тому що відразу в перший же раз мені дуже повезло і я потрапила не просто на гонку, але і в паддок, де вільно гуляла декілька днів до перегонів, знайомилася з найкрутішими пілотами світу! Завдяки своїй чарівливості і приналежності до жіночої статі мені вдалося за пару днів побувати в найжаркіших куточках життя паддока. І щонайближче вдалося познайомитися з Хорхе. Адже коли він під час гонки впав і зійшов з дистанції, я перша прибігла до його трейлера, щоб підтримати улюбленого пілота і висловити своє захоплення. І була нагороджена запрошенням на вечерю і особистим спілкуванням з цим молодим, гарячим і дуже симпатичним іспанцем.



Надалі ми списувалися з ним по смс, потім продовжили спілкування в твіттері. Наприклад, цієї зими ми відпочивали в один і той же час на Бали, в 10-минутах один від одного. Але оскільки у нас у кожного своє особисте життя, своя зайнятість, то ми просто ділимося якимись новинами, жартами, своїми пересуваннями, не порушуючи меж особистого простору, щоб не викликати ревнощі і нерозуміння тих, хто любить.



Яким ти представляєш мотоцикл років через 10 або 20?

Я думаю, що як і все навкруги, мотоцикл сильно зміниться. Стане легший, потужніший, але найголовніше, я б хотіла, щоб винайшли для вуличних байков ще крутіші і вдосконалені системи безпеки. Адже немає меж досконалості! Нехай би при падінні з мотоцикла навколо людини надувалася миттєво капсула, в якій при будь-якому ударі, він залишався б цілим, як в коконі. І найнеприємніше полягало б в тому, що ця капсула могла б поскакати далеко, як м’ячик, і чекати там, поки її здують. Я б особисто ніяких грошей не пожаліла за новітні надійні системи безпеки.



Став свідком твоєї фотосесії, наскільки я зрозумів приуроченою до старту твоєї сольної кар’єри, в якій на майданчику навіть засвітився твій байк. Це фото для обкладинки нового альбому?

Так, дійсно, я вже виросла з рамок своєї рідної і улюбленої групи "DEMO". Тепер я почала самостійний сольний шлях, як Саша Зверева. Це означає, що якість музичного матеріалу(тепер ми працюємо над музичною частиною репертуару з англійськими саундпродюсерами), що "подорослішала", дорослі вкладення з проект, зйомки крутих фотосесій з глянсовими фотографами і стилістами(от як раз таку ти і застав), зйомки кліпів в Америці, в Європі, створення нового сайту для бренду Саша Зверева. І ось саме для оформлення сайту і готувалася ця фотосесія.



А чому з байком? Як я вже розповіла і це стало ясно, мотоцикли – це невід’ємна частина мого життя, мого образу. Ось і на своєму офіційному сайті мені хотілося показати моїм слухачам і глядачам, що Саша Зверева – це поєднання дівочої ніжності і крихкості з потужністю, швидкістю і небезпекою. Причому так зі мною відбувається в усіх сферах життя.



До речі, чи не планувала заспівати про мотоцикли або про перегони на мотоцклах? ))

Я планувала і вже заспівала! Результатом став приголомшливий потужний трек "Така весна". Його легко можна викачати в мережі, він був написаний ще у рамках "DEMO" з естонським відомим саундпродюсером Эдиком Космонавтом.



Що можеш побажати нашим читачам?

Мої побажання будуть по-мотоциклистски дбайливими:



Мотодрузі, брати мої, сестрички мої! Я дуже вас люблю! Горджуся кожним з нас. Адже кожен мотоцикліст – це символ свободи, сміливості, сили і вітру. І кожен з вас дуже потрібний нам, потрібний своїм коханим, потрібний світу! Несіть себе, як дорогоцінну краплю в мотосвіті, бережіть кожен новий вечір. І любите свій байк! Серцем, душею, покращуйте його, мийте його, розмовляйте з ним. І він відповість вам взаємністю!