Перший у світі складаний шолом

Конструкція, що є перший у світі складаний мотоциклетний шолом, увійшла до шорт-лист премій Дайсона(James Dyson Award).



Автором проекту доладного шолома виступила Джесіка Данн(Jessica Dunn), аспірантка дизайнерського факультету з Австралії. Своє дітище вона назвала Proteus – в перекладі "Протей", в грецькій міфології – багатолика істота, у переносному розумінні – щось, що швидко міняє свій вигляд. Дуже підходить до цієї конструкції.



Шолом сконструйований таким чином, що в складеному стані легко поміщається в звичайний рюкзак.



Нагороду Джеймса Дайсона вручають за досягнення в області інновацій. Окрім сертифікату, вона також включає грошову частину у розмірі 10 000 британських фунтів – гроші покликані допомогти авторові просунути свій винахід.



Джесіка, автор винаходу, розповідає, що уперше ідея зробити такий шолом відвідала її в Індонезії, куди вона їздила на канікули і де зіткнулася з тим, що багато людей носять там зламані шоломи або не носять їх зовсім.



Переможець, який удостоїться нагороди Джеймса Дайсона за інновації, буде оголошений в Мельбурні 22 липня.

Вінтажні байки на озері Комо

У Італії на озері Комо пройшов фестиваль вінтажних байков. Одним з найцікавіших експонатів на знаменитому заході Concorso d’Eleganza в Villa d’Este, був мотоцикл Pierce Four з Америки.



Саме він став переможцем в номінації "Кращий в шоу". Трофей вручала BMW Group.



Модель була створена під враженням від бельгійських байков виробника F.N Belgium. Час створення – 1910 рік. Чотирициліндровий двигун видає 4 кінських сили і здатний розгонити мотоцикл до максимальної швидкості в 97 кілометрів на годину.



Виробник цього байка – компанія Pierce – Arrow Motor Car Company – займалася виготовленням машин у Буффало і Нью-Йорку, але син першого власника, Перси Пирс(Percy Pierce), захопився також і мотоциклами і вирішив їх робити теж.



Це була перша американська чотирициліндрова модель. Незабаром до мотоцикла додали двошвидкісну трансмісію. Робили такі мотоцикли до 1913 року.

Новий байк від Radical Ducati

Відоме тюнинг-ательє Radical Ducati випустило нове дітище – Radical Ducati RAD 02 Corsa Evo.



Байк виконаний на базі попередньої моделі RAD 02 Corsa і покликаний зробити унікальний супербайк ще легше, ніж його попередник.



Мініатюрна задня частина виконана з карбону, для рами узяті інші надлегкі композитні матеріали.



Автор задньої частини – іспанський дизайнер Карлос Белтран(Carlos Beltran). Передок – роботи студії Dragon TT.



Насправді тут спільного з попередньою "Корсой" – тільки бак, який, як заявили в ательє, "занадто досконалий, щоб щось міняти".



Мотор – ST3 – трьохклапанний desmo. Шасі – від останніх моделей супербайка, але перероблене в алюмінієвому виконанні. Технічні характеристики не уточнюються, відомо лише, що байк вийшов на декілька кілограмів легше за попередню версію RAD 02 Corsa, яка важила 130 кг

WSBK: П’яту гонку сезону виграв Чека

Напередодні в США на треку "Міллер Моторспортс Парк" відбувся черговий, вже п’ятий по рахунку етап чемпіонату світу по шосейно-кільцевих мотогонках серії WSBK. У етапі брали участь тільки пілоти власне літрового класу Superbike.



Першу гонку того, що полягає традиційно з двох заїздів уикенда виграв іспанець Карлос Чека(Carlos Checa), команда Ducati Althea Racing на Ducati 1198 – 38:46.915. Увесь подіум складався з пілотів на Ducati. Другим прийшов чех Якуб Смрз(Jakub Smrz), Team Effenbert – Liberty Racing(Ducati) – відставання на 2.766 секунд. А третім став француз Сильвэйн Гвинтоли(Sylvain Guintoli) з тієї ж команди, відставання на 4.093 секунд.



Бьяджи і Фабрицио до фінішу не дісталися.



Другу гонку уикенда виграв іспанець Карлос Чека(Carlos Checa), команда Ducati Althea Racing на Ducati 1198 – 38:22.082. Друге місце зайняв Леон Камьер(Leon Camier), Великобританія, Aprilia Alitalia Racing Team на Aprilia RSV4 Factory, відставши від переможця на 7.194 секунд. Третім став пілот тієї ж команди італієць Макс Бьяджи(Max Biaggi).



Таким чином, загальний результат після п’ятого етапу виглядає таким чином:

1. Карлос Чека(Carlos Checa), Іспанія, Ducati Althea Racing – 195

2. Мазко Меландри(Marco Melandri), Італія, Yamaha World Superbike Team – 134

3. Макс Бьяджи(Max Biaggi), Італія, Aprilia Alitalia Racing Team – 133

4. Юджин Лаверти(Eugene Laverty), Ірландія, Yamaha World Superbike Team – 109

5. Леон Хэслам(Leon Haslam), Великобританія, BMW Motorrad Motorsport – 95

6. Джоні Реа(Johnny Rea), Великобританія, Castrol Honda – 94

7. Леон Камьер(Leon Camier), Великобританія, Aprilia Alitalia Racing Team – 91

8. Мишель Фабрицио(Michel Fabrizio), Італія, Team Suzuki Аlstare – 85

9. Якуб Смрз (Jakub Smrz), ЧехіяTeam Effenbert – Liberty Racing(Ducati) – 83

10. Сильвэйн Гвинтоли (Sylvain Guintoli), ФранціяTeam Effenbert – Liberty Racing(Ducati) – 54



Наступний, шостий по рахунку етап чемпіонату WSBK – 2011, відбудеться у Сан-Марино на треку Мизано 12 червня.

Малюнки нового нейкида від Husqvarna

Як відомо, нині належний BMW бренд Husqvarna давно погрожує ось-ось випустити відразу п’ять нових моделей, причому не кросових, як завжди, а зовсім навіть дорожніх мотоциклів.



Анонсовані перші мальовані зображення нових моделей. Поки в мережі з’явився малюнок тільки одній з моделей, двигуном для якої служитиме модифікований і збільшений в об’ємі з 800 до 900 кубічних сантиметрів мотор від BMW.



Якщо фінальний нейкид, який вийде у дизайнерів, буде дійсно схожий на цей малюнок, нас чекає цілком непогане поповнення. Мотоцикл вийде простим, але цілком зрілим. А ось чи зможе він зайняти свою нішу на ринку, покаже час.



Очікується, що ближче до кінця року компанія Husqvarna, що спеціалізувалася раніше на кросових позашляховиках, випустить п’ять нових дорожніх моделей. Спочатку передбачалося, що усі вони будуть засновані на движках від BMW – двох – і одноциліндрових. Але ось вже ясно, що це не так або не зовсім так.



Поки сама Husqvarna не розкриває ніяких деталей, ряд зарубіжних експертів вже робить перші припущення про те, що це будуть за мотоцикли.



Бренд Husqvarna – спочатку шведський бренд з віковою історією – раніше(з 1987 року) належав італійською MV Agusta, але з 2007 року контролюється німецькою BMW Motorrad. Під маркою Husqvarna робляться мотоцикли типу эндуро, мотоцикли для мотокросу, супермотарды і байки подвійного призначення. Всього в арсеналі 16 моделей, правда в Росії офіційно представлені не усі, а тільки апарати з середніми і великими за об’ємом двигунами.



Husqvarna – широко відома і високошановна фірма на ринку внедорожных мотоциклів, її імідж нерозривно пов’язаний зі змаганнями(72 призи в змаганнях по мотокросу, эндуро і Супермото) перегонів. Husqvarna Motorcycles нещодавно відновила свою лінійку шляхом введення інноваційного двохвального приводу, доступного в чотирьох версіях : 250 куб.см, 310 куб.см, 450 куб.см і 510 куб.см.

Ізраїльська модель знялася на байці

Відома ізраїльська фотомодель Бар Рефаэли(Bar Refaeli) виступила в образі секси-байкерши, знявшись на мотоциклі – фото розміщене на обкладинці німецької версії журналу GQ.



Бар Рефаэли – 26-річна ізраїльська модель і актриса, найбільш відома по своїх роботах в модельному бізнесі, а також по своїх стосунках з відомим актором Леонардо ді Капріо.



Народилася в Ізраїлі 5 червня 1985 року. Батьки – власники ранчо, вирощують коней. Її мати також була успішною ізраїльською моделлю в 1970-і роки, відома під своїм дівочому ім’ям Ципи Левін.



У Рефаэли три брати. Модельну кар’єру початку у восьмимісячному віці, вже тоді її стали знімати в телевізійній рекламі.



У 2000 році завоювала титул "Моделі року" на ізраїльському конкурсі краси. З’являлася в Elle, Maxim і GQ. Стала першою ізраїльською моделлю, чия особа з’явилася на сторінках Sports Illustrated в 2007 році. Позувала тоді разом з членами групи Aerosmith.



Також працювала з Subaru і Garnier. У 2009 році була удостоєна нагороди World Style Award – за "природну елегантність, почуття стилю і милосердя".

Honda розширює виробництво в Індії

Японська Honda Motor розширює своє виробництво в Індії. На тлі проблем з продажами в США і Європі, компанія розглядає ринок Індії, Бразилії і в цілому тихоокеанський ринок як найперспективніший для себе напрям.



Компанія планує відкрити в Індії вже третій по рахунку завод, до речі, нещодавно оголосивши про розширення виробництва на другому.



Індійський мотоциклетний і скутерный ринок – другий для Honda за величиною у світі після китайського. Минулого року компанія продала там не мало не багато 1,5 мільйона мотоциклів – на 40% більше, ніж в 2009. Але і при таких об’ємах це лише невелика частина спільного індійського моторинку, на якому в 2010 році було реалізовано аж 11,3 мільйона байков різних марок.



Висхідний тренд для Honda в Індії спостерігається вже десять років. На усіх заводах вона найближчим часом планує досягти обсягів виробництва в чотири мільйони мотоциклів в рік.



Перший завод компанії в Індії працює зараз на повну потужність, роблячи 1,6 мільйона мотоциклів і скутерів щорічно. Другий завод розширюється, і третій ось починає будуватися. Третій завод має бути завершений до 2013 року, його потужність складе стільки ж, скільки у другого підприємства – 1,2 мільйона одиниць мототехніки щорічно.

Шлемо з трояндою від NZI

Бренд NZI випустив шолом із зображенням троянди під назвою Rose’n'Roll. Це варіант шолома цієї марки з серії Helix IV 3D.



Іспанський виробник заявив, що ця модель шолома випущена спеціально до літа, і орієнтована, звичайно, в першу чергу на мотолюбителів жіночої статі. "Для тих, хто і в жару хоче виглядати круто", – відзначається в прес-релізі компанії.



Визор, звичайно, із захистом проти подряпин. Внутрішнє покриття – ECE/UN R22.05 Protective Inner Shell Thermoplastic. Усі прокладення знімні і миються.



Доступні різні розміри – від XS до XL. Ціна красивого шолома – 149 євро.